随着3D打印技术的日趋成熟，3D打印在汽车行业的应用，正在从用于最终检查和设计验证 的相对简单的概念模型，演进到用于测试车辆、发动机和平台的功能性部件。3D打印技术可以使用特殊材料，将打印的零部件的力学性能和精度达到锻造级的指标，保证汽车零部件对于精度和强度的要求。这表明，汽车行业对3D打印技术的应用，正在向更高价值的应用转变。

      据我们所知，著名的汽车制造商例如宝马奥迪保时捷大众等都正在使用 3D 打印。下图为国外某汽车厂商用华体会 MD-600 Pro高温3D打印机打印的PET-CF刹车踏板的支架模型。该厂商利用3D打印机来做装配验证，进行安全测试, 快速验证了汽车刹车系统,加速脚踏板的更新迭代

      该厂商使用的是MINGDA改良后的PET-CF材料，这种材料打印过程中稳定性好，无翘边， 无气味，无需保温腔。该材料适合长期受力的零部件，并且适合打印大尺寸模型。强度是ABS 3-4倍。广泛应用于汽车及工业领域，如刹车踏板支架，设备外观覆盖件， 固定支架等。

      近期，MINGDA大尺寸机器正在进行新的升级，其中MD-600 Pro 和MD-1000 Pro，设备打印尺寸600x600x600mm和1000x1000x1000mm,这两款机器不仅突破温度带来的材料限制，还在打印速度上进行了很大的提升。新机器支持大尺寸模型长时间快速稳定打印，让我们拭目以待吧。

      随着华体会等优秀3D打印机厂商不断发展，不断突破技术和材料，3D打印的零部件在品质、强度和耐久性等方面不会再存在任何问题。未来，一些行业分析师甚至认为，一旦3D打印达到足够的规模，将会有一批3D打印科技公司变身成为新型的汽车零部件供应商。你认为呢？